Pouvreau Vaton 60

Voici Pouvreau Vaton 60 Diatomée, un voilier de 18 mètres construit en aluminium par le chantier Pouvreau en 1984, sur un plan signé Gilles Vaton.

Vaton, c’est une signature et une manière unique de concevoir des bateaux puissants, marins, rapides, capables d’avaler les milles sans jamais sacrifier l’équilibre ni la sécurité. Ses lignes tendues, ses volumes maîtrisés et son sens de la performance ont marqué toute une génération de voiliers d’expédition. Diatomée en est l’un des plus beaux exemples.

Avec ses 5,50 mètres de largeur, son tirant d’eau de 2,70 mètres et un déplacement d’environ 26 tonnes, ce Pouvreau 60 incarne parfaitement la philosophie Vaton : un bateau solide, stable, mais étonnamment véloce pour son gabarit.
Propulsée par un Volvo de 124 chevaux et capable de croiser à 9 nœuds, elle offre une autonomie exceptionnelle grâce à ses larges capacités d’eau et de carburant — un point central dans les plans de Vaton, toujours pensés pour la vraie navigation hauturière.

Le gréement en sloop, simple et efficace, reflète également cette approche : privilégier la fiabilité, la facilité de manœuvre et la capacité à naviguer loin, longtemps, avec un équipage réduit. Les voiles renouvelées en 2017 et le gréement partiellement remplacé en 2022 prolongent cette logique d’un bateau prêt à repartir autour du monde.

À l’intérieur, on retrouve ce qui fait la force des grands Vaton : un aménagement fonctionnel, robuste, pensé pour la vie en mer. Quatre cabines, trois salles d’eau, un carré modulable, une cuisine pratique et un chauffage Webasto pour les navigations en climat froid. Rien de superflu, tout est utile.

Depuis 2017, Diatomée a servi de plateforme d’expédition pour ses propriétaires : scientifiques, artistes, plongeurs, photographes… tous ont trouvé à bord un espace de travail et de vie parfaitement adapté. Méditerranée, Atlantique, Caraïbes, Amérique centrale, Pacifique : ce voilier a confirmé, une fois encore, ce que les marins savent déjà — un Vaton, ça voyage.

Les améliorations récentes renforcent encore son autonomie : batteries lithium, électronique moderne, panneaux solaires, éolienne, générateur diesel, dessalinisateur, annexe équipée… tout est pensé pour naviguer loin des ports, dans l’esprit même des plans Vaton.

Aujourd’hui en Polynésie française, après une demi‑circumnavigation réussie — la troisième traversée océanique de sa carrière — Diatomée attend de nouveaux gardiens.
Un voilier d’expédition éprouvé, signé par l’un des architectes navals français les plus talentueux, et prêt à écrire un nouveau chapitre.